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豪華和超豪華車型租賃需求增長 租價上漲20%仍一車難求

2022-02-07 08:43:11來源:北京商報

抖音等短視頻臺上為部分網紅“撐門面”的超豪華車型,春節期間也成為租車市場的新網紅,法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌車型一車難求。一輛“超跑”每天幾千元的價格仍需提前預定,租金也水漲船高,讓這一租車行業中“小眾里的小眾”市場撕掉小眾標簽的同時,也讓眾多租車商看到了新利潤增長點。但是,一位“超豪”租賃商負責人坦言:“高光背后風險并存。”

抖音截圖

租價上漲20%仍一車難求

年來,開啟春節返鄉路的方式已不再是火車、飛機、長途車,租輛車自駕回家過年成為很多消費者的新選擇。逢年過節租車市場車源緊俏、租價上浮也成為新常態。然而,讓市民馬先生沒想到的是,普通車型車源緊張,高價的超豪華車型也一車難求。今年春節,辛苦一年的馬先生想犒勞一下自己,打算租輛超跑帶女朋友出游。但他詢問多家租車公司均被告知,法拉利、邁凱倫、賓利等車型均無現車,最終只能以1600元/天的價格租了輛奔馳S級。

馬先生的遭遇并非個例,今年春節期間全國范圍內都存在超豪華車型租賃車源緊張的情況。“今年除夕到初十期間都是租賃高峰,節前店內的10輛超跑車型均已租出。”一位山西的汽車租賃門店負責人表示,由于超豪華車型單車投入成本高,店內自營車輛基本維持在20輛左右。過節期間,一二線城市租車需求上漲,店內也會通過其他方式尋找車源,但如果消費者臨春節或春節期間提出租車要求,基本會遇到零車源的情況。不僅中小型汽車租賃門店,北京商報記者在楓葉租車臺上發現,2月10日(初十)前,該臺上的保時捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂萊萬特等車型的租賃狀態均顯示“已租滿”。

事實上,今年春節前,部分經營超豪華車型租賃的商家便開始在抖音、快手、小紅書等臺上預熱,讓車源緊張的現象更加突顯。“用戶提車前,我們要進行車輛檢驗、拍照等流程,越早把車交給用戶我們也能越早收工。”一位廣東超豪華車型租賃門店負責人透露,今年1月中旬前,店內已經開始對待租車型進行統計,1月20日起開始接受春節期間租車訂單,由于需求量較大,今年并不接受口頭預定,如果消費者臨時取消定單,定金也不退還。“法拉利、瑪莎拉蒂、邁凱倫等熱門車型,春節前基本全部定出。如果消費者在春節期間定車,店內只能盡可能尋找車源或調配其他車型。”他表示。

車源緊張下,春節期間超豪華車型租賃價格也水漲船高。北京商報記者拿到的一份報價單顯示,春節期間,瑪莎拉蒂總裁車型為每天1500元,月租價格為2.6萬元;法拉利458車型每天租金為4500元,月租價格為11萬元;勞斯萊斯古斯特車型每天租金為5000元,月租價格為12萬元;邁凱輪720S車型每天租金則為7000元,月租價格高達16萬元。“因為需求量增加,春節期間店內超豪華車型租賃價格普遍上漲10%-20%,押金為租車全款的30%-50%。”一位江西的汽車租賃門店負責人稱。

不過,一位北京的大型汽車租賃公司負責人透露:“終端市場價格因需求量增長而上浮,但春節前我們給汽車租賃門店供車的價格并未出現大幅增長的情況。”

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,春節期間需求量上漲,也讓汽車租賃門店迎來漲價節點,各地會根據不同的需求情況調整價格,這段時間也是商家賺取利潤的關鍵時間節點。

“90后”的面子 商務客的剛需

每天幾千元、一個月十幾萬元,誰在成為超豪華車型租賃的主力消費群?

從事豪華、超豪華車型租賃3年的楊洋(化名)坦言,超豪華車型租賃市場的興起離不開網紅效應。“購買一輛超跑車型動輒幾百萬元,因此一些‘網紅’選擇租輛超跑提升流量。”楊洋表示,很多用戶租賃超豪華車型拍攝制作短視頻等在各臺發布,讓本來小眾的超豪華車型租賃市場需求量猛增。

此外,年輕消費群體也是該市場的主要支撐。楊洋告訴北京商報記者,不少年輕消費人群希望在過年期間犒勞自己,春節期間遇到同學聚會、相親時開輛超跑更有面子。“這部分用戶多為短租,幾千元或2萬元內便可解決。不僅過年期間,節假日、婚禮旺季等時期超豪華車型租賃情況都非常好。”他說。

年來,汽車租賃市場逐漸成熟,隨著“90后”成為消費主力,租賃車型也從普通車型向豪華、超豪華車型上探。一嗨租車發布數據顯示,去年上半年,租車自駕出游訂單數量遠超2019年,其中“90后”成為租車主力。同時,去年上半年一嗨租車推出多款豪華能車型,其中67%都被“90后”租走。

“消費升級下,用戶選擇租賃車型時也越加看中車型品質,豪華、超豪華車型租賃的需求被進一步釋放。”一位豪車租賃投資人表示,春節期間正是人們放松的時間,加之超跑等車型短租總價不算太高,讓部分用戶選擇通過租超豪華車型滿足個化出行體驗。

除節假日期間的短租需求,時豪華及超豪華車型則以長租用戶為主。“外界可能認為高價超跑是汽車租賃商家利潤的主要來源,其實日常豪華、超豪華商務車型才是主力。”一位汽車租賃公司負責人表示,這部分用戶租車多用于商務洽談,車型則選擇勞斯萊斯或賓利等品牌車型,這部分用戶都與店內簽署長期租賃合同。“豪華以上租賃市場投入成本高,回本較慢,相比短租而言,這類用戶租賃時間長,訂單更加穩定,有利于門店盡早收回成本。”他表示。

為了能更好的與長租用戶形成綁定關系,不少汽車租賃門店還會推出特色服務。一位汽車租賃公司負責人透露,店內不僅提供上門送車服務,還提供專職司機服務,用戶需向司機支付每月6000元工資,如果用車時間超出每天8小時還需支付30元/小時的加班費,周末及節假日價格單算。“部分用戶還會向我們提出其他商務要求,例如專職司機需要會外語等。”他說。

供需兩端風險都不小

豪華和超豪華車型租賃需求增長,也讓眾商家嗅到機會。

目前,國內汽車租賃市場以線下中小租賃公司為主,從事豪華及超豪華車型租賃,雖然投入成本高但也能帶來較高的租賃利潤回報。不過,為分攤資金成本風險,各汽車租賃公司也選擇著不同的經營形式。

北京商報記者了解到,相較普通車型,豪華和超豪華車型租賃市場即便火熱但仍屬小眾市場,因此線下門店待租車型基本為20-25輛,以避免出現空檔期。除自營車輛外,一些小型租賃商還會從大型汽車租賃公司大批租車,或是從個人用戶手中租賃,避免占用過多資金。

法拉利車主張先生表示,自己擁有兩輛超跑及一輛路虎攬勝,時便將攬勝和一輛超跑租給租車公司,扣除租車商的中介費用,每月能拿到上萬元的租車費用。“進入豪華和超豪華車型租賃市場的門檻并不高,車主可以通過中間商轉租賺錢,我所在的車友會里很多車主都這樣處理閑置車輛。”他說。

不過,分散的車源及部分“不可測”的消費者讓供需兩端都遇到了不少問題。

一位汽車租賃公司負責人表示,由于車源參差不齊,消費者租賃高價車型還是選擇大型汽車租賃公司比較穩妥。提車前,消費者與租車公司工作人員需核對租賃合同的種種細節,所租車輛與圖片標注是否一致,同時確認車況及外觀是否有劃痕和破損,車輛保險是否齊全等,才能避開套路。“這類車型價值較高,如果消費者租車時不小心遇到不良商家,往往后期租客要承擔很高的維修成本。”他表示。

同時,汽車租賃商家面臨的風險也不小。“豪華和超豪華車型的單車起售價在百萬元以上,這就存在被一些‘用戶’抵押的風險。”上述汽車租賃公司負責人坦言,無論大型汽車租賃公司還是小型汽車租賃門店,經營過程中都遇到過用戶把車租走,將車抵押給其他人套現后“人車蒸發”的情況。“租車人提供給租車公司的為假的身份信息,后期公司還要報警尋車。而車輛能順利找回還算幸運,如果遇到車輛被租走后被拆解成零件售賣,租車人又無力償還車款,損失最大的還是租車公司。為此,目前租車公司都會仔細甄別車主信息,在車上安裝GPS,并在合同上標注清晰條款等盡量避免問題的發生。”他表示。

除汽車租賃公司外,個人在出租限制車輛時也會遇到不少問題。車主張先生說:“在將車租給汽車租賃公司時,都為車輛上了高額保險,但如果租車用戶違反合同規定在道路上飆車以及在賽道發生事故,保險公司都可以拒賠,因此會盡量找大型汽車租賃公司做中介服務,以免出現問題小車商無力賠償。”

“汽車租賃公司提供的車輛首先應具備合法手續,在出租車輛時也應仔細辨別租車人的身份證信息。”中國流通協會專家委員會成員顏景輝表示,為避免車輛丟失最好能在車輛上安裝定位系統和電子防盜裝置。一旦出現問題,要及時報警通過法律手段解決問題。(記者 劉曉夢)

標簽: 豪華租賃 超豪華車型 租價上漲 法拉利 勞斯萊

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